HATO MAYOR. Esta provincia registra un aumento preocupante de accidentes de tránsito en los últimos años, muchos de los cuales han tenido consecuencias fatales, con muertes y mutilaciones, afectando especialmente a la población juvenil de esta demarcación. Estas tragedias cuestionan las políticas de seguridad vial en esa provincia, igual como ocurren en otras de la región Este, así como la necesidad urgente de implementar medidas preventivas para frenar las muertes y heridos por accidentes de tránsito en ese pueblo.

TRAGEDIAS TRAS OTRAS

El 8 de enero de 2025, un accidente múltiple en el kilómetro 7, frente al parador Oasis en la carretera El Seibo- Hato Mayor, dejó seis personas heridas. Los lesionados fueron asistidos por el Sistema Nacional de Atención a Emergencias 9-1-1 y trasladados a centros de salud. En el choque se vieron involucrados al menos seis vehículos: un minibús, tres camionetas, una yipeta y una guaguita de una empresa de telecomunicaciones.

El 5 de febrero de 2025, un accidente en el kilómetro 15 de la carretera Hato Mayor-Sabana de la Mar dejó dos personas fallecidas y un herido. Las víctimas mortales fueron Abel Ortiz, de 41 años, y Wanel Celgelman, de nacionalidad haitiana.

El herido, Osdil Casol, de 18 años, sufrió una fractura en la pierna izquierda y fue trasladado al hospital Leopoldo Martínez. Según informes, la colisión entre motocicletas se debió posiblemente a la falta de iluminación en una de ellas. A finales de abril del 2024, en un hecho ocurrido en la carretera Hato Mayor-San Pedro de Macorís, falleció en accidente de tránsito Eddy de Jesús Valerio Martínez, quien conducía un camión cargado de alimentos.

El choque fue entre un camión marca Hyundai y un carro de color gris, de la misma marca, resultando con graves heridas el señor Ezer Esau Díaz Miranda, A principios de agosto de 2024, una persona perdió la vida y otras dos resultaron con múltiples laceraciones en un accidente ocurrido en el kilómetro 7 de la carretera Hato Mayor-San Pedro de Macorís. La víctima fatal fue Franklin Mercedes, residente en el sector Buenos Aires, de San Pedro de Macorís.

A mediados de septiembre de 2024, un adolescente de 15 años murió tras sufrir un accidente en la carretera Yerba Buena-Hato Mayor. Ángel Salvador, la víctima, falleció mientras recibía atención médica luego de que su motocicleta colisionara con una camioneta Chevrolet negra. En octubre de 2024, un joven perdió la vida tras deslizarse la passola en la que se desplazaba en el kilómetro 1 de la carretera Hato Mayor-San Pedro de Macorís, frente a las cabañas Kuinny Rojas.

La víctima, identificada como Franklin Bautista, tenía 27 años y residía en la Calle Principal del sector La Bomba de Los Hatillos. En la madrugada del 4 de noviembre de 2024, dos accidentes ocurrieron en la carretera que conecta Hato Mayor del Rey con el distrito municipal de Yerba Buena. Tres personas resultaron heridas al colisionar sus motocicletas con animales en la vía. Los lesionados fueron José Ramón Vásquez, de 56 años; Derlin García, de 22; y Yermi Zorrilla, de 23.

En diciembre de 2024, un autobús de transporte colectivo sufrió un accidente en la ruta Hato Mayor-Santo Domingo, resultando en varios heridos. Las causas del siniestro aún están bajo investigación y las autoridades no han revelado la identidad de los afectados.

En octubre del 2022, al menos tres miembros de una misma familia murieron y otras dos personas resultaron heridas, tras colisionar un carro y una camioneta, en un hecho ocurrido a la altura del Km/9 de la carretera El Seibo- Hato Mayor. Las víctimas fueron identificadas como Delice Osnac, de 42 años y Widline Dieu, de 28 años, de nacionalidad haitiana, además murió una hija de estos de apenas cuatro meses de nacida.

QUÉ ESTÁ PASANDO

Los factores que contribuyen a la alta incidencia de accidentes en Hato Mayor incluyen el exceso de velocidad, la imprudencia de los conductores y la falta de medidas de control y prevención efectivas. La comunidad ha expresado su preocupación y ha solicitado a las autoridades locales y nacionales la implementación de acciones concretas para mejorar la seguridad vial en esta provincia.

Varios sectores coinciden en que urgen que se fortalezcan las campañas de concienciación sobre educación vial, se refuercen los controles de tránsito y se promueva el cumplimiento estricto de las leyes para reducir la cantidad de accidentes y preservar la vida de los ciudadanos, especialmente de los jóvenes.

ESCALOFRIANTE

La situación en Hato Mayor refleja una problemática que afecta a todo el país. A nivel nacional, la República Dominicana registra aproximadamente 3,000 muertes anuales por accidentes de tránsito, situándose entre los cinco países con mayor tasa de mortalidad por esta causa en el mundo, según datos del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi) del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant). Entre 2017 y 2021, se reportaron 7,709 muertes por accidentes de tránsito en el país, de las cuales el 88.5 % correspondieron a hombres, evidenciando una mayor vulnerabilidad en la población masculina joven.